외래설은 ‘삼국사기’와 ‘가락국기’에 “신라 흥덕왕 3년(828년)당나라 사신
  으로 갔던 김대령공이 차씨를 가져와 지리산 화개 쌍계사와 구례 화엄사 부근에
  심었다”는 기록과 “가락국 시조 김수로왕의 왕후인 허 황옥이 인도 아유타국에
  서 차씨를 가져왔다”는 내용에 근거한 주장이다. 그러나 토양과 기후 등의 조건을 감안할 때 우리 땅에서 차나무의 원종(원종) 이 고대부터 자생했으리라고 믿는 사람이 많다. 

  가야 고분에서 출토되는 토기로 된 차도구, 고려시대의 팔관회등에 대한 기록과   아직도 설이나 추석때 드리는 “차례”라는 용어에서 볼 수 있는 바처럼 우리의 차역사는 생각보다 길다는 것을 짐작할 수 있다.

   조선 중기까지도 우리 민족의 차생활은 활발했으나 임진란 이후, 정치 사회의 혼
  란으로 차산업과 차문화는 거의 멸절되고 말았다.

 ◆ 덖음차(부초차)

  부초차란 가마솥(釜) 덖음(炒) 차.
  차란 차나무의 새잎을 채취, 가공한 산물을 가리키며, 기후대별로 온대의 녹차,
  아열대의 오룡차(烏籠茶) 등의 반발효차, 열대의 홍차(紅茶)로 나뉘며, 제다법에
  따라 부초차(釜炒茶), 증차(蒸茶)등으로 나눈다.
  한국에서 차를 말할 때 초의선사(1786~1866)를 빼놓을 수 없다.  그는 조선후기 다산(茶山)정약용 등과 동시대를 산 학승(學僧) 이고 다신전(茶神傳), 동다송(東茶頌) 등을 지어 우리 차를 정립하였다.   초의는 지리산 화개동천(花開洞天:경남 하동군 화개면의 옛이름)에서 우리의 전통  제다법과 문화적 성과를 집대성하였다.

  그는 ‘동다송’에서 “육우(당나라 사람, 그가 쓴 다경(茶經)은 중국차의 경전으
  로 숭상받음)가 살아온다해도 몽산차, 용정차(중국의 명차)가 동다(東茶:우리차)
  만 못하다는 것을 인정하리라”고 말했다.